On en sait un peu plus sur le projet qui a emporté le Dg du port Joseph Ahanhanzo, le secrétaire général de la présidence Edouard Ouin Ouro et le Directeur de cabinet du ministre de l’économie maritime Bio Sawé. Si la communication gouvernementale tend à montrer que de projet sera très bénéfique pour l’économie nationale, la vérité paraît tout autre.

Le projet de port sec de Tori engendrerait l’arrêt de mort du port de Cotonou. En effet, selon ses clauses, ce projet sera financé sous couvert du port de Cotonou qui se retrouve un peu dans le rôle d’un avaliseur pour un financement de près de 100 milliards de nos francs et qui seront remboursés en cinquante ans. Avec la mise en service de ce nouveau port sec, le port de Cotonou sera aussi dépourvu d’une bonne partie de ses prestations de service qui reviendront désormais au port sec de Tori.

Et sur ce projet, les interrogations ne manqueraient pas. Beaucoup se demandent comment le port autonome de Cotonou qui est une société d’Etat peut donner sa caution pour un projet initié par un privé ? Et comment un jeune opérateur économique, à peine trentenaire, sans expérience avérée dans le domaine, qui n’a pas une surface financière importante a pu bénéficier d’un financement aussi important ?

Selon des sources proches du Dg, sa nonchalance à signer ce document s’explique par ces interrogations. Il aurait, à plusieurs reprises, notifié au promoteur son incapacité à signer de son chef, le document sans l’aval du Chef de l’Etat. Les personnes limogées ne seraient donc que ceux qui s’opposent à la mise en œuvre de ce projet.

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